Beschreibung

• Im November 2015 präsentierte Benelli auf der EICMA-Messe in Mailand zwei Motorräder, die Leoncino 500 und den Prototyp der TRK, einer Straßenenduro mit mittlerem Hubraum, das heißt einem 500-cm-Motor. Ein Jahr später, wiederum auf der EICMA 2016, wurde die endgültige Version des Motorrads mit dem Namen TRK 502 vorgestellt. Auf der EICMA 2017 feierte die geländegängigere Version unter der Bezeichnung TRK 502 X ihr Debüt, die Mitte 2018 auf den Markt kam. Im Jahr 2021 wurden beide Versionen leicht abgeändert, unter anderem mit einem Sekundärluftsystem, einem neuen Katalysator sowie einer neu abgestimmten Motorsteuerung.[ ...] Die Benelli TRK 502 wird von einem flüssigkeitsgekühlten Zweizylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 499,6 cm angetrieben. Der Motor leistet etwa 47 PS (35 kW) bei 8500/min und bietet ein maximales Drehmoment von 46 Nm bei 6000/min. Vier Ventile pro Zylinder werden von zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) gesteuert. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 11,5 : 1. Der Motor erfüllt die Euro-5-Abgasnorm. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 165 km/h.[...]Die TRK 502 hat hydraulisch betätigte Scheibenbremsen. Vorn sind es zwei 320 mm große Bremsscheiben mit Vierkolben-Festsätteln, hinten ist es eine einzelne 260-mm-Bremsscheibe mit einem Einkolben-Schwimmsattel. [...]Das Fahrwerk der TRK 502 besteht aus einem Stahlrohrrahmen, vorderer Upside-Down-Teleskopgabel mit einem Durchmesser von 50 mm und einem Federweg von etwa 140 mm sowie einer hinteren Zweiarmschwinge mit Monoshock-Federbein, Federweg rund 135 mm. Der Tankinhalt der TRK 502 beträgt 20 Liter, der durchschnittliche Verbrauch 4,4 Liter je 100 km. [...]Die Kraft wird über ein Sechsganggetriebe und Kette an das Hinterrad übertragen. Die Elektrik der TRK 502 umfasst LED-Beleuchtung, ein LC-Display sowie ABS (Antiblockiersystem) zur Verbesserung der Sicherheit beim Bremsen.[...]Die Benelli TRK 502 war 2020, 2021 und 2022 das meistverkaufte Motorrad in Italien. (Quelle: Wikipedia)