Ducati Panigale V4
Beschreibung
Zum Verkauf steht eine Ducati Panigale V4, Baujahr 2020, in gepflegtem und optisch wie technisch überzeugendem Zustand. Die Panigale V4 bietet kompromisslose Superbike-Performance, präzises Handling und ein beeindruckendes Elektronikpaket - ideal für sportliches Fahren und leistungsorientierte Fahrer.
Technische Daten
- Motor: 1.103 cm V4-Motor "Desmosedici Stradale"
- Leistung: ca. 214 PS bei 13.000 U/min
- Drehmoment: 124 Nm bei 10.000 U/min
- Getriebe: 6-Gang, Quickshifter (up/down) serienmäßig
- Fahrwerk: voll einstellbare Showa BPF USD-Gabel vorne, Sachs Federbein hinten
- Bremsen: Brembo M4.32 Monoblock, Doppelscheibe vorne
- Elektronikpaket: ABS Cornering, DTC, DWC, DSC, EBC, Riding Modes
- Gewicht: ca. 198 kg fahrfertig
- Tankvolumen: 16 Liter
- Kurzes Heck
- Einstellbare Brems- & Kupplungshebel
- Neuer Hinterreifen
- USB-Anschluss am Lenker
Das Motorrad befindet sich in gepflegtem Zustand. Die Laufleistung stammt überwiegend aus langstreckentauglichen Tourenfahrten, was sich im ruhigen und materialschonenden Fahrprofil widerspiegelt.
Anzahl Vorbesitzer nicht nachvollziehbar, da es im Brief nicht eingetragen ist. Laut Vorbesitzer war er 3 Hand.
* Wir sind offizieller Vertragshändler Honda, Suzuki sowie für die Piaggio Gruppe und vertreiben folgende Marken: Honda, Suzuki, Aprilia, Piaggio, Vespa, Moto Guzzi, Finanzierung zu attraktiven Konditionen möglich!
- Bundesweiter Versand, bitte sprechen Sie uns dazu an.
- Viele weitere Informationen finden Sie im Internet unter: www.borchardt-mobil.de oder bei Facebook
- Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!
... Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Ducati Panigale V4 - Modellreihe DA-2 (2020 - jetzt)
Das Fazit fällt mir sehr leicht. Ducati hat ein „schon fast perfektes Motorrad“ noch besser gemacht, ohne dabei irgendwas ins Negative zu verändern. Obwohl das Fahren auf der Straße mit dieser radikalen Verkleidung wohl schon für Aufsehen sorgt und der ein oder andere Fahrer das wohl unangenehm findet, fühlt er sich mit ihr auf der Rennstrecke hingegen ersichtlich wohler. Man bekommt ein Motorrad „out of the box“, welches einem Superbike WM Motorrad mehr ähnelt denn je. Ich glaube außerdem, dass der V4 2018er Besitzer mit der 2020er Version durchaus in der Lage ist, seine Rundenzeiten zu verbessern. Mein Tipp: Wenn man dafür Sorge trägt, den Tank zu vergrößern oder griffiger zu machen, könnte man noch mehr mit seinem Rumpf übers Zentrum fahren.
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