KTM 990 Duke
Beschreibung
- Zum Verkauf steht die neue KTM 990 Duke (Modelljahr 2026). Dank des bereits installierten Tech-Packs ist dieses Exemplar elektronisch voll ausgestattet und lässt keine Wünsche offen.
Zudem profitieren Sie von der erweiterten KTM-Herstellergarantie von 48 Monaten ab Erstzulassung - für maximale Performance bei voller Sorgenfreiheit.
Das installierte Tech-Pack (Full Upgrade): Das Tech-Pack schaltet das gesamte Potenzial der 990 Duke frei und beinhaltet:
- Quickshifter+: Blitzschnelles Hoch- und Runterschalten ohne Kupplung.
- MSR (Motorschleppmoment-Regelung): Verhindert das Wegrutschen des Hinterrads beim abrupten Gaswegnehmen oder Herunterschalten.
- Track Mode: Freischaltung des Rennstrecken-Modus inklusive Launch Control, variabler Traktionskontrolle (9 Stufen) und deaktivierbarem Anti-Wheelie-Modus.
- Tempomat: Für entspannte Etappen zwischen den Kurvenrevieren.
- Handling: Völlig neuer, steiferer Rahmen und ein voll einstellbares WP APEX Fahrwerk für radikale Rückmeldung.
- Bremsen: 300-mm-Doppelscheibe mit radial montierten 4-Kolben-Sätteln und Supermoto-ABS.
- Cockpit: Neues 5-Zoll-TFT-Farbdisplay mit USB-C-Anschluss und KTMconnect-Integration.
- Gewicht: Federleichte 179 kg (trocken) sorgen für ein spielerisches Handling.
- Finanzierung zu attraktiven Konditionen möglich.
- 48 Monate Garantie ab dem Tag der Erstzulassung.
- Bei Fragen sprechen Sie mich bitte direkt an: Dimitrios Gagas Verkaufsberater und Filialleiter. (+49) (0) 521- 55776390 , gagas@borchardt-mobil.de .
- Gerne nehmen wir auch ihr Gebrauchtfahrzeug zurück, mailen Sie uns den Fahrzeugschein Ihres Fahrzeuges und teilen uns den aktuellen Kilometerstand, sowie die Ausstattung Ihres Fahrzeuges mit.
- Für 2-Räder haben wir einen bundesweiten Transportservice für ca. 260,-€
- Rechtliches: http://borchardt-mobil.de/motorradhaus/613.html
- Standort Bielefeld.
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
KTM 990 Duke - Modellreihe 2024 (2024 - jetzt)
Die KTM 990 Duke ist im direkten Vergleich die vernünftigere Wahl, ohne sich vernünftig oder gar langweilig anzufühlen. Ihr 123 PS starker Zweizylinder liefert denselben kräftigen Druck aus niedrigen Drehzahlen wie die R, läuft kultiviert und macht auf der Landstraße kaum weniger Spaß. Auch das weichere WP-Fahrwerk bietet genügend Support für ein sehr sportliches Tempo, bleibt im Alltag und auf längeren Etappen aber etwas zugänglicher. Für die meisten Fahrer reicht die Standard-Duke vollkommen aus. Erst bei sehr harten Bremsmanövern, hohen Kurvengeschwindigkeiten oder regelmäßigem Rennstreckeneinsatz stößt sie früher an ihre Grenzen als die R. Wer auf das modernere Touchdisplay verzichten kann, erhält ein starkes, vielseitiges Naked Bike mit überraschend guter Langstreckentauglichkeit.
Mehr Infos zur KTM 990 Duke - Modellreihe 2024 (2024 - jetzt)
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